Станислав Валерьевич Кузнецов

В канун юбилея Кировского района мы поговорили со Станиславом Валерьевичем Кузнецовым, чья трудовая биография неразрывно связана с историей Пермской судоверфи, а семейная династия измеряется десятилетиями верности заводу и профессии. Он рассказал нам о своём пути и о возрождении предприятия.

– Станислав, расскажите о Вашей связи с Кировским районом и судоверфью. Это семейная традиция?

– Я родился и вырос в Кировском районе. Отец пришёл на завод учеником гибщика ещё в 1988 году и сейчас работает бригадиром. Здесь же трудились мои дядя и мама. Так что для меня завод всегда был частью жизни. После училища, в 2008 году, когда на верфи началось активное строительство, я пришёл в бригаду к отцу на заготовительный участок учеником. И вот уже много лет здесь работаю. За это время я освоил профессию от и до: чертежи, металлургия, работа на гибочных станках и современном режущем оборудовании.

– Как изменилось предприятие за время Вашей работы? Что стало самым значимым?

– Самый ключевой момент – это возрождение верфи в 2021 году[1]. Помню первый рабочий день после перезапуска: собрание, на котором руководство озвучило амбициозные планы по строительству новых судов и полной модернизации. К 2025 году было проведено масштабное обновление: отремонтировали цеха, закупили новое оборудование, сделали тёплые, светлые помещения с современными комнатами отдыха, полностью отремонтировали помещение заготовительного участка и запустили новое металлообрабатывающее оборудование. Это вселило уверенность в завтрашнем дне.

А из проектов лично мне особенно дорого участие в строительстве серии причалов «Ecostation» для Москвы и круизного лайнера «Байкал». Горжусь, что причастен к этому.

– Пермская судоверфь – предприятие с внушительной историей. Какую роль она сыграла для города и района?

– В 1932 судоверфь выпустила первое судно – буксирный пароход «Пермский первенец». На сегодняшний день завод построил более 1000 судов, не считая маломерных. Это всегда было градообразующее предприятие, дававшее работу тысячам пермяков. В годы Великой Отечественной войны, например, на заводе строились бронекатера, корпуса артиллерийских снарядов, минные тралы, проволочные и противоторпедные сети.

–А каким Вы видите будущее верфи?

– Сегодня благодаря Пермской судоверфи развивается речная инфраструктура Прикамья. Предприятие строит модульные причалы, которые уже установлены на речном вокзале, в Закамске, Краснокамске, в музее «Хохловка» и в Соликамске.

Кроме этого, активно строятся причалы для электросудов Москвы. В 2024 году начато строительство круизного судна «Байкал», в планах строительство серии теплоходов проекта «Москва 2.0».

Технические возможности верфи впечатляют: производственная площадка позволяет строить суда длиной до 140 метров и массой до 3 тысяч тонн. Это открывает путь к строительству крупных судов класса «Волго-Дон Макс». 

–Какое у Вас жизненное кредо?

– Сталь гнётся, но не ломается – так и мы: трудимся честно, строим суда на века, держим слово! Это относится и к работе, и к жизни.

– Расскажите о коллективе предприятия.

– Коллектив у нас хороший! Люди простые и надёжные: сварщики, сборщики, рубщики, все профессионалы своего дела. Помогают новичкам влиться, плечом к плечу работают на выполнении новых заказов. Из преимуществ: профессиональное руководство, новое оборудование, удобный график 5/2, зарплата вовремя, спецодежда, инструменты, соц.пакет. Конечно, работа непростая, но интересная! Компания растёт, стабильность чувствуется.

– Ваши пожелания в юбилейный год?

– В 2026 год, год нашего общего юбилея, желаю всему Кировскому району и его жителям процветания! Коллегам – крепкого здоровья, мастерства и стабильных заказов. Пусть наша судоверфь продолжает строить технологичные суда и причалы, а дух сплочённости и трудовой славы только крепчает. С юбилеем!

[1] Модернизация судоверфи началась пять лет назад по инициативе губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. Основным акционером обновленного предприятия стала компания «Эмпериум» (АФК «Система»), совладелец – АО «Фонд развития Пермского края», один из ключевых институтов развития региона.